Získali jsme certifikaci ISO 27001

Rádi bychom informovali naše zákazníky a partnery, že jsme získali certifikaci ISO 27001, která potvrzuje shodu našeho systému řízení bezpečnosti informací s mezinárodními standardy. Tento certifikát je důkazem našeho přístupu k ochraně citlivých údajů a zajištění bezpečnosti informací.

Děkujeme za důvěru a těšíme se na další spolupráci v souladu s osvědčenými bezpečnostními postupy.

Certifikát: ISO-27001-CZ 

Prezentace preference pomocí V2X v Hamburku v rámci projektu ITS-Cube

Během konference UITP Summit v Hamburku (Mobility festival Hamburg – část Technical Visit.) v rámci projektu ITS-Cube (moto - "když si semafory a autobusy rozumí") bylo ve spolupráci s naší společností poprvé odborné veřejnosti představeno propojení jednotky OBU (on board unit), kterou představovala naše jednotka UCU, a palubních počítačů jiných výrobců pomocí mezinárodního protokolu PTX, který bude pravděpodobně v budoucnu standardizován jako německá norma VDV 435. 

Celá ukázka byla organizována městem Hamburg a dopravní společností Hamburger Hochbahn a naše zařízení - jednotka UCU - v této prezentaci hrála klíčovou roli. Vše fungovalo ke spokojenosti účastníků festivalu, jak ukazuje přiložené video. Na displeji palubního počítače a LCD pro cestující v přiložené ukázce je zobrazován signální plán získaný z komunikace jednotky OBU a RSU na řadiči křižovatky. Řidič tak vidí, kolik mu zbývá času do zelené, a tomu může přizpůsobit rychlost jízdy vozidla.

Mezinárodní protokol PTX definuje interní komunikaci v rámci odbavovacího a informačního systému vozidel veřejné dopravy a významně usnadňuje implementaci mnoha funkcí pro cestující. Našimi zkušenostmi v oblasti komunikace V2X a její integraci s námi dodávanými palubními počítači EPIS, jsme se významně podíleli na tvorbě a definici nového rozhraní mezi obecným palubním počítačem a jednotkou OBU v rámci mezinárodního protokolu PTX. 

Výsledkem v tomto případě byla ukázka preference vozů veřejné dopravy přes zprávy SREM + SSEM. Touto normalizací se posouvá vnitřní komunikace ve vozidle v rámci řešení preference veřejné dopravy na novou úroveň. Rozhraní bylo vyvíjeno v kooperaci se společnostmi – Herman, Trapeze, IVU, Yunex. Možnost použití nového rozhraní platí jak pro naše jednotky UCU 5.0, tak i pro naprosto nové řešení jednotky UCU 6.0, která posouvá vlastnosti prověřené jednotky UCU 5.0 na novou úroveň.

A podobnou komunikaci řízení preference veřejné dopravy jsme prezentovali v městě Brně pro KORDIS JMK a.s. za podpory Brněnských komunikací a.s. viz ukázka: Preference vozů MHD a IZS pomocí V2X

75 označníků s e-papírem

V rámci realizace zakázky “ČSAD Autobusy České Budějovice a.s.-telematika ve veřejné dopravě” jsme dodali 75 zastávkových označníků nového typu PTS_E13S (public transport stop), který obsahuje kompletní mechanické řešení označníku včetně designového koše na odpadky a to s dostatečnou výlepovou plochou pro papírové jízdní řády, solárním panelem umístěným nad označník a nový typ řídicí elektroniky, jejíž nové řešení opětovně snižuje spotřebu a tím i “prodlužuje” životnost bez přítomnosti slunce. Označník obsahuje i nové řešení e-papírového displeje, který umožňuje rozšířený teplotní rozsah jeho funkčnosti. Označníky se podařilo dodat a vyrobit i přes složitou krizi polovodičů a zejména řídicích procesorů. Označníky jsou řízený novým dispečerským SW Transportella a jeho modulem pro řízení zastávkových panelů. Projekt technologicky navazoval na dodávku 25 kusů e-papírových označníků dodaných do Říčan u Prahy. Informace budou postupně doplněny do struktury www stránek.

Řešení mechanické konstrukce

Zastávkový označník PTS (nový typ a označení) je zkratka Public Transport Stop. K jeho samostatnému značení jsme přistoupili z důvodu, že původní značení již nedostačuje a mechanická část označníku může nést různé další informační části - LED panely, LCD panely, E-papírové řešení nebo může být dodána jen samostatně. Obvykle nese základní informace o názvu zastávky a linkách veřejné dopravy, které zastávku užívají. Je to výrazný identifikační prvek, který musí být dobře viditelný z okolí zastávky a tvoří vizuální kontrast s ostatními prvky mobiliáře a uličního prostoru. Základní vlastnosti zastávkového označníku jsou:

• rám zastávky – ocelová konstrukce žárově zinkovaná s práškovou vypalovanou barvou (v našem případe RAL 7021). Rám označníku je opatřen šroubem pro spojení se zemněním fundamentu. Výška označníku je 337 cm x šířka 42 cm a hloubka 8 cm. Barva je vhodná proti sprejerům.
• elektronika zastávky – obsahuje nový typ NIP (Nízkoenergetický Informační Panel), který nově tvoří součást mechanické konstrukce a obsahuje všechnu potřebnou elektroniku včetně sestavy antén.
• solární KIT – sestava solárního panelu pro přeměnu světelné energie na elektrickou energii a úložiště této energie pro zajištění stálého napájení pro označník s veškerým nutným vybavením (vhodné jsou rozměry jsou 650 x 500 mm) pro napájení systému o výkonu až 45W. Panel je možno natočit kolem vertikální osy tak, aby se optimalizoval příjem energie (viz. článek na využití solární energie v dopravě).
• baterie solárního kitu zaručí nepřetržitý provoz NIP - dle jejich velikosti od 14 dnů do mnoha měsíců a to dle požadovaného provozu. Do velikosti 10 Ah je integrována do NIP,  tj. i v tomto případě.
• prostor pro čísla linek a ostatní základní informace o zastávce jsou umístěny v horní části označníku na vývěsce pomocí exteriérové samolepící folii.
• dopravní značka - obsahuje označení zastávky jednostranně ve směru jízdy (dopravní značka IJ 4a).
• prostor pro papírové jízdní řády - vitríny na označníku (informační prostor) jsou umístěny ve výšce 1,1m – 1,8m. Tvoří jej oboustranné vývěsky, umožňující zepředu skladebné umístění papírových jízdních řádů 2x 210 mm, zezadu 3x 210 mm (polep je tak možný i na zadní část krytu NIP) a je tak vhodný i pro uzly s větším množstvím spojů.
• Nízkoenergetický informační panel - NIP - LCD typu e-papír o velikosti 13,3" je umístěný "na stojato" ve speciálním boxu a obsahuje bezkontaktní a v noci podsvětlené tlačítko na jeho osvit ve tmě. Panel má antiglare sklo na čelní straně pro zvýšení čitelnosti.
• Odpadkový koš - jeho materiálové a barevné provedení je shodné s rámem zastávky. Má ochranu proti vniknutí srážek a bezproblémové vyprázdnění. Dvířka koše jsou uzamykatelná.
• Usazení označníku - kotevní prvek je výškově usazen do roviny s okolním terénem a je vytvořen z betonového fundamentu se čtyřmi kotvícími šrouby rozměru M14 s roztečí šroubů 360 x 200 mm a o činné délce šroubu minimálně 30 mm nad povrchem pro připevnění označníku.

Nízkoenergetický panel - NIP 13,3"

Řešení NIP doplňuje portfólio označníků s e-papírem  a dále je rozvijí. Základní parametry nízkoenergetickýého informačního panelu NIP jsou:

• Zobrazovací plocha e-paper o úhlopříčce 13,3“ (na stojato)
• Rozlišení dodávaného LCD typu e-papír je 1600 x 1200 px
• Barevné zobrazení: monochromatické s 16 stupni šedi
• Pracovní teplota od -15°C do +60°C
• Informace jsou čitelné bez omezení na přímém slunci – antireflexní sklo na krytu NIP
• Povolení podsvícení zobrazovací plochy e-papíru pro noční režim je buď nastavením dle manuálního režimu  z dispečinku (podle časového rámce v konfiguraci) nebo dle automatické intenzity světla v okolí panelu (pomocí světelného čidla)
• Ruční spuštění osvětlení bezkontaktním tlačítkem umístěným na dolním prostoru NIP (za tmy je tlačítko indikováno zeleným podsvitem). Tlačítko je sepnuto na dobu 10 sekund (lze uživatelsky nastavit dobu osvětlení)
• GSM modem ve standardu 4G/LTE
• NIP má stálou paměť s dostatečnou kapacitou pro uložení šablon, fontů, jízdních řádů dané zastávky a případných textových nebo grafických informací, paměťové úložiště musí splňovat požadavky na „průmyslový provoz“
• Obsahuje teplotní čidla pro měření teplot (vnitřní a vnější) s přesností lepší než +/- 1°C
• Integrovaný povelový přijímač splňuje standardy dané příslušnou legislativou, reakční vzdálenost na povel od vysílače nevidomého minimálně 5 m v nezarušeném prostředí,
• Integrovaný digitální hlásič obsahuje voděodolný 10W reproduktor pro informování cestujících.